常见问题
所谓平台网纹珩磨，就是通过珩磨磨削后在缸孔表面形成细小的沟槽，这些沟槽有规律地排列形成网纹，并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰，形成微小平台。
正恒动力是专业生产发动机缸体的企业，我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主。（如图1）
因为平台网纹珩磨在缸孔表面形成的这种特殊结构有如下优点：
1.微小的平台增加了接触面积，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨损，提高了表面的耐磨性。
2.细小的沟痕形成良好的储油空间,降低了缸孔表面与活塞的摩擦.
3. 细小的沟痕形成良好的储油空间,减小了油的散失，进而降低了机油的消耗。
4.珩磨后在缸孔表面形成了无数微小的平台，增加了缸孔与活塞接触面积，加大了缸孔表面的支撑度，减少了缸孔的初期磨损，因此减少了缸孔的磨合时间.
正恒动力是专业生产发动机缸体的企业，我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主。（如图1）
因为平台网纹珩磨在缸孔表面形成的这种特殊结构有如下优点：
1.微小的平台增加了接触面积，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨损，提高了表面的耐磨性。
2.细小的沟痕形成良好的储油空间,降低了缸孔表面与活塞的摩擦.
3. 细小的沟痕形成良好的储油空间,减小了油的散失，进而降低了机油的消耗。
4.珩磨后在缸孔表面形成了无数微小的平台，增加了缸孔与活塞接触面积，加大了缸孔表面的支撑度，减少了缸孔的初期磨损，因此减少了缸孔的磨合时间.
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