常见问题
所谓平台网纹珩磨,就是通过珩磨磨削后在缸孔表面形成细小的沟槽,这些沟槽有规律地排列形成网纹,并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰,形成微小平台。
正恒动力是专业生产发动机缸体的企业,我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主。(如图1)
因为平台网纹珩磨在缸孔表面形成的这种特殊结构有如下优点:
1.微小的平台增加了接触面积,削掉尖峰,消除了表面的早期快速磨损,提高了表面的耐磨性。
2.细小的沟痕形成良好的储油空间,降低了缸孔表面与活塞的摩擦.
3. 细小的沟痕形成良好的储油空间,减小了油的散失,进而降低了机油的消耗。
4.珩磨后在缸孔表面形成了无数微小的平台,增加了缸孔与活塞接触面积,加大了缸孔表面的支撑度,减少了缸孔的初期磨损,因此减少了缸孔的磨合时间.
正恒动力是专业生产发动机缸体的企业,我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主。(如图1)
因为平台网纹珩磨在缸孔表面形成的这种特殊结构有如下优点:
1.微小的平台增加了接触面积,削掉尖峰,消除了表面的早期快速磨损,提高了表面的耐磨性。
2.细小的沟痕形成良好的储油空间,降低了缸孔表面与活塞的摩擦.
3. 细小的沟痕形成良好的储油空间,减小了油的散失,进而降低了机油的消耗。
4.珩磨后在缸孔表面形成了无数微小的平台,增加了缸孔与活塞接触面积,加大了缸孔表面的支撑度,减少了缸孔的初期磨损,因此减少了缸孔的磨合时间.
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